中置轴轿运车应用大全-pg游戏试玩

从厢体外型看，轿运车可分为三类：

一是开放式。厢体只包括基本的支撑结构，没有侧板和顶盖，具有自重轻、油耗小、成本低等优点，但对轿车的保护不够完备，一般更适合短途转场；

二是全封闭式。装载在其中的车辆可以得到全方位的保护，但自重、油耗和成本都偏大，适合运送贵重轿车；

三是半封闭式。一般是侧面有蒙板，但没有顶盖，特点是介于前两者之间，适合中长途运输。

从结构特点来看，轿运车大致可分为两大类。

一类是半挂车。承载轿车的区域位于由牵引车牵引的半挂式拖车上；为提高运输效率，运输甲板一般可分为上下两层，这种车的结构比较简单，但往往由于长度过长，导致转弯不便，有较大的安全隐患。轿运车的早期发展阶段多为此类车型；

另一类是中置轴挂车，它其实是全挂车的一种形式，一般由前部的主运输车和后方的低底盘中置轴运输挂车组成，前后车通过挂钩装置连接；中置轴挂车具有底盘低、转弯半径小、运输效率高、安全性强等诸多优点，是目前欧美最为流行的轿运车形态。

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